贝恩挣1万扣3000,扣车一次罚7000,滴滴司机还做得下去吗?-用车内参

2017-11-03 admin 全部文章 12
挣1万扣3000,扣车一次罚7000,滴滴司机还做得下去吗?-用车内参

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原标题:挣1万扣3000,扣车一次罚7000,滴滴司机还做得下去吗?
网约车经过了一翻大浪淘沙,倒闭的倒闭、兼并的兼并,特别是在Ub中国被其收购,易道因为乐视事件深陷泥潭后,DIDI出行成为了这个行业几乎唯一的霸主。
截至2015年9月,第三方调研数据显示,DIDI已占据国内出租车叫车软件市场99%的份额。而唯一能够与之抗衡的神州专车也逐渐力不从心。在一些小城市,DIDI出行已经百分之百占领了高地。
一开始这些巨头都用烧钱补贴的方式来俘获司机和乘客,然而,随着竞争减少,烧钱模式已经逐步退出。2014年7月9日,DIDI打车软件出新规,全面取消司机端现金补贴。
不仅如此,DIDI出行还大肆克扣司机的收入。在广西北海,一座以旅游为主要发展的城市杨启超,最近就因为收入被克扣问题,大量司机聚集在一起蓝英洁,宣布罢工!
我们梳理一下这个事情的原因,司机罢工的原因有几个:
1、补贴越来越少,这和DIDI烧钱模式退出有关,毕竟它也要开始盈利;
2、DIDI出行凭着自己垄断的行业地位妖皇传说,将介绍费的比例上升到30%,以前是20%,也就意味着一下子上涨了50%。
司机挣1万上交3000元章硕,这和以前的出租车上交份子钱没什么区别。司机们已经没法挣到钱,能不罢工,来争取自己的权益吗?
3、时长费被取消,而其他周边城市没有。北海市的DIDI司机表示,他们的时长费被取消了,而周边如钦州,就没有被取消,差别对待是对司机的不公,也是不合理的。司机挣得更少了。
4、除了提高介绍费,现在司机们每单还被抽5毛,等于是DIDI出行在利用自己的垄断地位,不断通过各种形式来收割司机们的羊毛了。
5、由于DIDI出行和当地交警部门以及政府没沟通好,导致司机总是被当成黑车被抓,一次罚款7000元,以前是DIDI兜底,现在DIDI已经撒手不管,让司机自行承担这个费用爱德华卡伦。
交警抓车肖弋,到底打的是谁的脸?还不是DIDI的吗?如果DIDI能够沟通好,会被交警当作过街老鼠一样打吗?司机是在正常遵守营运规则的情况下,倒是被交警当成了非法营运,这个绝对是DIDI的责任。
综合以上,在DIDI补贴减少、时长费取消的同时,还增加了30%的介绍费、每单抽水5毛。车辆被交警抓了还要罚款7000元。这对于以客运为生的司机来说,无疑是巨大的打击。
这张是北海DIDI司机群的截图

这张就是昨天北海的司机们进行罢工时候的宣传海报。

司机们宣布罢工,今天都聚集在北海工业园,讨个说法耕四郎,公安边防都出动了税子洺。





图片由DIDI司机提供
到底DIDI能不能够给司机们一个合理有效的说法,我们还将继续关注。
你对于DIDI这样的做法,有什么看法?
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