贝鸵杉杉是行业一个孤独的跋涉者 庄巍:在很长时间里-中国化学与物理电源行业协会

2019-06-04 admin 全部文章 30
杉杉是行业一个孤独的跋涉者 庄巍:在很长时间里-中国化学与物理电源行业协会


6月11日富坚勇树,杉杉股份董事长庄巍、格力电器董事长董明珠、银隆新能源董事长魏银仓、蔚来汽车董事长李斌等新能源行业大咖共同坐客CCTV财经《对话》栏目,讲述新能源产业的“亮点”与“痛点”异世帝王行。

庄巍董事长在《对话》现场为众人解答了杉杉缘何进入新能源、杉杉信心之源以及杉杉为新能源领域带来的改变等疑问,讲述了杉杉在新能源行业的坚守与情怀。
☆杉杉为什么进入新能源行业?
庄巍:其实我们进入这个行业非常早。1999年,杉杉正式进入锂离子电池材料,迄今已经18年。我们突破了很多国际技术的壁垒,现在已经是全世界最大的锂离子电池综合供应商,在座各位手上的手机绝大部分都是使用我们的材料,在中国大街上跑的电动汽车很多用的也是我们的材料。
所以对于杉杉来说我们不是跨界,而是自然的承接过程。在新能源车的成本构成里,50%是动力电池;而动力电池的成本构成里60%是电池材料。我们一直是新能源汽车行业当中非常重要的环节,我们一直是参与者。
☆杉杉在新能源行业有怎样的战略布局?
庄巍:经过两年多的发展荣秀丽,杉杉逐渐摸索出一个脉络清晰的发展双路径。这个路径主体叶家妤,以杉杉在锂电材料领域的优势,全面进入新能源产业链。以新能源汽车运营和储能终端为两大火车头,拉动杉杉上游的整车、电池组、动力总成、充电桩等整个产业链上的业务发展绿茸线蛇 。
☆杉杉在新能源行业竞争的信心何在?
庄巍:不论过去我们从事着什么行业,我们都从来不缺乏情怀和坚守。18年前我们进入这个领域,虽然当时我们就对这个行业非常看好,但是在相当长时间里我们都是孤独的跋涉者。在最初的六、七年里我们甚至不知道第一个客户会是谁,但是我们坚守了下来,一个个攻破技术和市场难题。这个最开始被国外巨头和实验室所垄断的行业,最终被我们逆袭、突破。
没有哪个行业像现在的中国新能源行业这般具备如此大的自主能力贝鸵异世邪神。虽然新能源目前还在政府补贴下成长,不能算完全市场化,但是新能源的增长空间非常大。
☆面对政府补贴下降、充换电、安全性等用户焦虑比较集中的问题,杉杉的回答是什么?
庄巍:如果没有补贴我们怎么办?其实有两个解决方案,一是提高新能源车运营端的使用度,也就是我们说的共享精神旧人折火一夏,因为新能源汽车只有高频率的使用才能真正的和燃油车去竞争。高频使用就会涉及充电问题,新能源车的通用换电技术非常重要,杉杉在充换电问题上也在大力投入并取得了不断的进步。
二是挖掘、延伸动力电池的价值链,如对动力电池再次使用,可以极大程度降低动力电池成本。杉杉也在做整个金属材料的闭环运营,希望在循环当中降低动力电池营运成本小遥17岁。
针对安全性问题,现在这不仅是材料端,包括电信端,包括整个动力总成PAC端,我们都要努力来解决,随着技术手段越来越多,我相信这些都可以解决,热管理,大量的技术我们也在进步,所以安全性上也会取得非常大的进步罗凯珊。
所以,站在我们这样一个做材料出身的企业,我觉得未来大有可为武踏八荒。我们有信心,能够跟电信厂商、PACK厂商一起努力把用户的这些焦虑彻底解决。
☆杉杉为新能源行业带来了哪些改变?
庄巍:杉杉作为做锂离子电池材料出身的企业幻之国度,刘嘉楠当行业关注点从3C转向新能源汽车领域后姚婉儿,我们发现自己可以做很多事情。今天新能源产业发展的很多壁垒都和我们有关李梓萌简历。因为锂电池材料的性能极大程度上决定了电池的性能。杉杉过去几年做了大量的投入,希望去改变动力电池的性能。事实也证明,这几年动力电池的性能已有非常大的改变,这正是我们在做的事情。
杉杉基于自己在材料端18年的经验,我们认真地跟车厂一起,把我们面临的所有问题,包括用户体验、整个资源循环等问题认真地解决好,真正地为新能源汽车发展做出自己的贡献。